实证明，我们在现代社会的海参崴苏军仓库，购买的几千台各种型号的原苏军备用发动机，现在看来太英明了。最新式的六发、八发大型飞艇。也已经完成了图纸设计工作。化工研究所已经解决了大型安全氢气气囊的材料问题，未来的新式大型飞艇的性能将会更好，也会更加的安全。
动力研究所成立了好几年，设计的几款相对简单的发动机。其中包括我军装备的212吉普车搭载的排量为2.4升的直列四缸汽油发动机，老解放CA10型搭载的5.6升直列六缸发动机，都是技术相对成熟，加工比较简单的发动机。
虽然我们搞到了这几款发动机的全套图纸和技术参数，而且样品也做了几台。但是利用从现代社会带来的设备和材料组装出来，那就一点没问题，可是一旦使用这个时代的材料就不行，想要大批量生产还需要一定的时间。
还是出在材料和工艺上，主要是质量不稳定，使用寿命也没有达到设计要求。现在定型的只有两款柴油发动机，已经开始大批量生产，主要用于柴油发电机、内河船只的动力系统和正在研制的手扶拖拉机，性能虽然差强人意，但胜在比较稳定。成本低廉。而且性能也在不断的提高。”
王和听了也是苦笑一下，然后说道：“我们虽然不缺技术，而且选择的设备，技术指标都是八十年代以前的，但材料和工艺却无法投机取巧，如果不一步步的走上一遍，依然达不到现代社会的标准。”
高建国也叹了口气道：“目前军委会的现代装备仅留下一部分还在部队中使用，剩下的基本都封存了，炮弹是打一发少一发，武器装备和车辆舰船也是有寿命的。军工厂想要达到现代
第六百六十一章 35A式飞艇(2/4)