论的，最后总能协调好，至少与会的委员在方向上是一致的。
会议一直持续到深夜，最后终于研究出了一个切实可行。被所有委员都能接受的计划，而且计划也在随后的决议表决中获得通过。
至此，远东公司对大明北方灾民的救灾计划也拉开了帷幕。
公司各个部门连夜召集各单位负责人开会，部署各部门在此次救灾期间的任务。公司各部门放下了几乎所有的工作。都投入到救灾的准备之中。
第二天清晨天还没亮，海参崴金角湾码头就已经忙碌了起来。两艘19800吨国际ccs散货船、一艘12000吨集装箱船、一艘五万吨水泥生料的散装杂货船、一艘已经改装成货船的13900吨的成品油船、一艘改装成货船的4000多吨破冰船、一艘从日本抢来的16282吨的多用途散装货船，都已经整装待发准备出港。
这几艘船一直停泊在海参崴的金角湾，主要的因为远东公司的工业中心还在海参崴，远东只有金角湾码头具有现代化深水码头的各种设施。而且目前只有海参崴海参崴造船厂，才具备公司现代舰船维护的能力，所以公司的这几艘大家伙，还是一直把金角湾做为基地。
库页岛石化基地的规模越来越大，公司的油料供应已经基本解决，并建立了完善的油品备基地，所以随公司一起穿越虫洞的一帮大家伙，也终于有了用武之地。
每年几艘万吨巨轮都会往返几次马尼拉，运送暹罗的稻米、南洋的农产品和矿石，以及其他的物资。海参崴造船厂一直精心的维护。使得这几艘大家伙的船况都不错。
昨天凌晨，海参崴港务局突然接到
第七百零八章 崇祯大旱（九）(2/4)