数控机床占据。
很多车间里面，都没有那种人头攒动的景象。
技术密集型企业，就是这样的情况，设备多，人员相对来说并不是那么多，在空旷的厂房里面，看起来更是显得人太少。
在这里面，为了更好地生产，提高效率，自动化装置比其他的工厂里面多了很多，这也是九院智能生产方面的一个实验平台了。
从原材料到机械加工，再到热处理，表面处理，最后进入到装配的程序里面，庞大数量的零件成为一架先进的飞机，这个过程，刘一九花了两天的时间匆忙地参观了一遍。
尤其是在组装车间里面，超过十架庞大的运十飞机在空旷的车间里面一字排开，各种辅助设备都在周围即使包围起来已经开始成型的飞机，看起来，也给人极其震撼的感觉。
庞大的车间里面，组装的人员数量反而很少。
“十五年的时间，我们从一片空白，发展到现在的程度，非常不容易了。但是，这还不够！我们需要更庞大的生产组装车间，我们需要更多数量的订单，只有这样，我们的大飞机事业，才能够奋起直追，赶上美国以及前苏联。我相信，在我们大家的共同努力下，我们会让如同安-224那样庞大的飞机从我们的组装车间里面走出去……”刘一九站在组装车间最高能够看到整个车间全景的地方，一脸豪气地说道。
目前情况下，安-224那样的飞机，可以说已经是人类的制造极限，不过中国还没有那样的能力可以设计制造出来
就连运二十，到目前为止，都是还么有彻底定型的。
国外的飞机工业发展了八十多年，中国
1747 内外压力下茁壮成长的中国航空制造(5/7)