车，显然是不可能搭载这一类大炮的。
不过武器设计师阿里斯.查莫斯还是想出了办法，他把目光放在了大口径无后坐力炮上。在相同口径的火炮族群里，无后坐力炮的重量是最轻的，而弹药的威力却并不会因此而降低。
美军在五十年代中期刚研发出的106毫米M40型无后坐力炮，就是为了对付苏联的坦克而制造的。这种大口径无后坐力炮拥有相当可观的穿甲能力，当它使用美国生产的M344A1型HEAT（高爆破甲弹）时，穿深达到了惊人的七百毫米，而有效射程也提高到了一千三百米。
这种火炮的唯一缺点就是射速比较慢，训练有素的射击小组也只能维持每分钟一发的射速，这意味着在危险的反坦克作战中，这种火炮往往只有一次射击机会。M50的设计师阿里斯.查莫斯用一个看上去很笨的办法，巧妙的弥补了这个缺陷，既然临阵只能打一发，那么索性就多装几门，反正这种火炮的总重才只有两百公斤。
结果他在凯迪拉克公司为M56伞兵自行反坦克炮所研发的全履带底盘上，加装了一个封闭的装甲战斗室，随后在车顶和两侧加装了六门M40，一辆外形古怪却火力十足的坦克狙击车就这样完成了。
当M50研发出来后，并没有获得预想中的成功，美国陆军取消了原本的武器订单。因为陆军发现完全可以用普通的吉普车来搭载M40无后坐力炮，机动型和维护性更好而且价格也相对低廉。
幸好当时美军陆战队正在到处寻找能够用来攻击坦克的车辆，马润们已经到了饥不择食的地步，四等人可没有什么挑食的资格，陆军前脚刚放弃采购这种装备，他们后
第两百六十六章(2/5)