都要提前安排妥当，比如申请转场飞行时的专用频率，安排沿线各导航台的引导工作，确认各空中管制区指挥交割地点以及挑选出一堆途中出现问题时可以选择的备降机场。
光是需要提交的报告申请和填写的表格，就足以让联队的行政军官们两眼发黑脑仁发胀了。但是一旦飞行队开始转场，整个行动就无法停止下来，所以必须在发生问题之前，提早做好万全的准备。
由于大部分地勤装备和补给物资无法空运，第五十四联队的大部队占用了整整两列货车，从温暖的法国海岸到寒冷的奥地利，几乎穿越了大半个欧洲，到达奥地利因斯布鲁克后，又了差不多一整天的时间，调动了陆军两个汽车团，才把所有的物资和人员运到了城外的机场，整个行程超过一千两百公里，前前后后在路上耗费了差不多两周时间。
为了容纳jg.54的一百二十六架各型飞机，空军的基地建设工兵团在这里已经忙碌了大半个月，总算赶在联队到达之前，在原本机场的周围，修筑起了三条崭新的野战跑道以及整排高大的机库，因为优先建造的是军用设施，所以直到战争爆发时，供联队人员居住的营区还没彻底完工，以至于此时有相当数量的后勤人员暂时只能居住在搭建在跑道边的帐篷里。
这还仅仅只是jg54这一个联队，在统帅部的作战计划里，调动了差不多半个航空队，可想而知第三帝国在这项工作中要耗费掉多少人力和物力。
奥地利的航空力量本身很薄弱，基本全都依仗德国方面的技术支援，所以在基础配套设施上没有多少差异，德国空军不需要特意再去改造，总算是节省了不少力气。
这一
第四百三十四章 尊严（上）(2/5)