帅应该承担全部责任，这位意大利航空先驱与空军的铸造者是个狂热的飞行家，年轻时酷爱特技飞行，对缠斗能力出众的双翼机型情有独钟。
意大利空军的采购不是按照飞机性能的优劣来分派的，而是参加竞争的各家全都有份利益均摊，这一点似乎和德国有点像，应该说德国就是照搬了意大利政府的政策，其实这就是政府与大军火企业相互勾结与妥协的结果。
应该庆幸德国方面总算是保留下了一些竞争模式，各巨头还知道投入资金展开技术研发，就是因为德国航空技术人员的努力，德国的航空技术一直到战败都依然排在世界的前列。但是意大利不同，那群军火巨头们全程都在划水与吃老本，就算再落伍的飞机政府依旧会照常采购，需要什么新技术就向德国人要就是了，反正希特勒为了撑面子会满足墨索里尼所有的要求。
不过现在情况已经和历史上完全不同了，德国在月初时就全面停止了对意大利的技术援助。目前意大利的军火商们已经开始头疼，因为很多武器型号的升级已经进行到了一半，要是依靠他们自己来开发，想要拿出成果不知道要等到猴年马月，要是在期限内完不成罗马交下来的任务，让墨索里尼感觉丢了面子，谁知道那个家伙会干出什么丧心病狂的事情。
cr.42战斗机就是其中的一个受害者，原本菲亚特准备给它换上德国制造的db601发动机，这样可以把这种双翼飞机的时速提高到每小时五百公里。这种双翼战斗机使用的菲亚特a74.rc38风冷发动机只有八百四十匹马力，最高飞行速度每小时四百四十公里左右，已经全面落后于欧洲一流机型，只能勉强和二三十年代研发的战
第四百三十五章尊严（中）(2/5)