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汽车教父传奇

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第69章 跑部“钱”进
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    。

    不会吧?杨志想起后世里那疯狂的景象:只要是哪个行业稍微前景好一点,竞争小一点的话,不管是已经涉足该行业的企业还是其它领域的热钱资金都会一股脑地涌进来,大家拼命地扩张产能,直到这个行业完全饱和,产能过剩,变成红海市场。

    其实这个时候自然也有扩能改造,只不过基本都是政府主管部门主导的,很少有企业自己来推动。说白了,其实是国家的政府计划行为,并不是企业处于满足市场的需要。比如,在一拖历史上曾经有过两次扩建。第一次是1959年,为了实现工业产值“赶英超美”的目标,国家在一拖扩建了两条生产线。第二次是1968年,为了满足援外的需要,国家又对一拖进行了扩建。

    所以,陈德山当然知道扩建生产线是最直接有效的办法,但却没有想过由一拖自己来推动相关工作。

    “我说的扩能不是指简单的扩建,而是指技改扩能!”杨志这会儿也顾不得管陈德山的感受,直接说出了想法。

    “技改扩能?”陈德山闻言沉吟起来。

    “对!我们厂现在的设备和技术已经比较落后了,突出表现在生产效率比较低下。所以,如果我们只是单纯的再扩建生产线的话,生产效率不会有任何提高,只不过是继续铺开摊子,对长远发展不利。”就杨志所见到的情况,好多车间的工序都还是人工完成,机械化程度不高。而且已有的设备老化也比较严重。凭借后世的经验,杨志大概可以判断出这时候一拖的整体装备也就达到国际60年代末的水平而已,与这时候的先进水平差距较大。

    “所以,我们只能实施技改扩能,一方面以

第69章 跑部“钱”进(1/6)
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