在上，市场需求并不太大。但是与此相对，产量就更小了。特别是华夏传统的大型汽车企业如一汽，二汽等基本都是以商用货车为主，乘坐用的小轿车如红旗，上海牌等都是专供领导人或者政府机关使用，一般并不对外出售。而上海大众，天津丰田等合资企业也才刚刚建立，还处于小批量试生产状态，然后还有就是一些进口车汽车，数量也很有限而且价格更加昂贵。
更要命的是，这个时代买车还要经过很多的审批手续，相当繁琐。所以想要买车，光是有钱还不够，得有路子才行！
而且即便审批完成，以这个时候的交通和物流水平，从订车到提车隔个大半年那是再正常不过了。对于一些个体户或者少量私家车潜在买主来说，机械厂的车都是二手现车，不但价格比新车便宜不少，而且付款就可以开走。要知道，杨志可是承诺帮他们办好过户，注册等一切手续，等于就是一条龙服务，这点让一些人很是心动。
对于有意向的人，杨志都让刘天带着他们去实际看了车，甚至有些会开车的人还稍微让他们试驾了一下，对于汽车状况他们心里都是有数的。而且为了防止万一有人无聊恶意叫价事后却赖账，杨志也专门设定了门槛，必须先交纳2000元作为押金。只要正常参与了拍卖活动，事后如数奉还，但要是恶意叫价赖账，则直接没收。
虽然刚开始有些人不太情愿，不过在这些车比起新车便宜得多的诱惑，以及国营单位的信誉保证下，最后大都还是缴纳了押金。
为了保密，之前这些意向购车人也只是被告知将会采取新颖的销售方式，具体详情嘛杨志自然暂时秘而未宣。所以知道刚才听了杨志的话他
第128章 拍卖是什么名堂?(2)(3/4)