这场务监官的官厅里坐下，徐平对杨告和种世衡道：“看过一遍，你们心里如何想？有什么建议和意见，尽管提出来。”
杨告想了想，答道：“都漕，不知道这里的场务一年可以制多少马车驴车出来？对了还有一点，只说驴车马车，这车牛能不能用？现在民间到底还是用牛的多。”
“当然也可以做牛车用，只要把所用的套具换一下就可以。马驴骡用的是短套，牛车最好用长套，短套虽然也可以用，但拉不了重物。”
杨告和种世衡对视了一眼，都暗暗摇了摇头。说来惭愧，徐平说的长套短套是个什么样子他们还真没见过，也不知道为什么这样区分。现在只好记在心里，以后找人问就是。
道理其实很简单，人类使用役畜主要是利用负重能力和挽力这两个方面，或者就是乘挽兼用型。中国的役畜品种，马驴骡都是乘挽兼用型，换一种说就是既可以利用牵引力也可以驮负重物，但主要是使用负重能力，长时间使用尽量避免利用牵引力。因为它们的瞬时牵引力，比如说马，与牛比相差不大，但一两炷香就会力竭，牵引能力迅速下降，强行使用会很快暴毙。而驮负能力则长时间使用也下降不多，军马可以驮着人数个时辰。所以拉车的时候，要分一部分载荷在它们的负重能力上面，不然拉不了重物。
牛就不同了，力气主要是在牵引力上，特别是长时间使用，牵引力下降很慢，而且也不容易疲劳。古人说服牛乘马，自然是有其道理。
与利用负重能力和挽力相适应，便就有长套和短套的区别。长套是尽量让车的载荷都在车轮上，用人驾车，来控制方向，利用役畜的牵引力。短套则要分很
第65章 因地制宜(2/4)