黄杰造出的车，要说科技含量其实也不高，整车的油木车壁往高了的估算也就三百贯钱，算上一倍的利润，六百贯也就顶天了。
值钱的地方，便是一体铸造成型的车轴和新式车轮，光是一根车轴的翻砂模子便要八十贯的本钱，且不说成型率高低，光是手工打磨就需要十个匠人半个月的人工，而新式车轮更是吃手艺，软木胎的拼接还有皮革胎的制作工艺都是黄杰“祖传”之秘。
当然，你要说粗制滥造，车体直接用普通的松木板，也不做什么油浸防火处理，也不设计什么可拆卸的机关，然后还用木轴和窄轮，造价估计超不出一百贯，可这样车拿来也就没什么用了。
所以，原本黄杰和高俅决定合伙后，是准备与赵官家打个九折的，只是如今一看实物，在经商方面技能差不多点满的高俅立马就见风使舵的把价钱给涨了一成半，理由是黄杰报的是黄州的物料和人工价格，如今这等军器自然是要在东京造了，自然得按照东京的物料和人工来算，且配套的战马以及易损可更换部件的价钱也在里面，所以涨这三百贯钱对于朝廷而言岂不是毛毛雨。
赵官家既然在书画诗词方面别有造诣，数学方面的技能树自然也是齐全的，便也来算了一番，也是问黄杰道：“几多军车可设一阵？”
黄杰便道：“以上四军为例，一军人马只需一百五十部车便可组建圆阵或是口字阵遮护，若要全军轻装上阵，至少二百部车。官家也见得了，此车不但可载运粮草、军械和被服帐幕，载人也是轻松，若是长途行军，完全可以让步卒坐车代步。”
对于此点赵官家也是认可，他方才就亲自登上一架空车查看，
卷五 东京寒 第四百三七章 【仁君】(1/4)