长，下游拦河坝要三百丈长，而且淮河水量如此之大，这引水渠要挖多大？这个工程量太过于浩大，很难完成。”
“造拱桥！只需要在河流两岸修建桥墩即可，中间用水泥和石头连接。”戴仓提议道。
薛凤祚反对道：“一里多长的大桥，跨度太大，如何修建拱桥？”
最终，还是薛凤祚提出了建议：“干脆造一个渡口吧，让火车开上蒸汽渡船，用渡船把火车送过对岸去。”
考虑到修桥的技术难度太大，最终所有人都同意，暂时不在淮河修建铁路大桥，而是采用建造渡口和火车渡船的办法，先用顶一段时间，等到技术发展起来之后，再造大桥。
商讨了火车过淮河的问题之后，众人谈起津浦铁路上第二只拦路虎，这只拦路虎便是黄河，黄河的水深并不深，可是宽度更宽，而且这个时候的黄河很不稳定，首先需要治理黄河，避免黄河频繁决堤，加固黄河大堤，才能考虑修建黄河大桥。
“北方逃难的灾民当中，青壮年男子和半大孩子有两百多万人，妇孺老弱我们已经用运河船只送往南方了，那些男人徒步行走。既然要治理黄河，那应该把这些人都留在山东，让黄河夺淮入海的事情永远不会再发生！”王羽说道。
留住灾民，让他们变成治理黄河的民工这件事，王羽派遣信使以六百里加急送往京城，把这件事向黄锡衮告知。
“留下青壮年，让他们在山东境内治理黄河？”吴三桂听到这个消息愣了下。
黄锡衮道：“不仅要治理下游的山东黄河，还要治理河南和北直隶之间的黄河。我们南王有粮食有银子，可以养活这些灾民。与其让
第二百八十八章 淮河大桥(3/4)