意地说。
旋翼的确是高科技，科技含量极高。即便现代也是极其高端的，别以为几片螺旋桨不值一提，实际上这东西科技含量不比发动机差，休伊的旋翼是蜂窝状铝合金和不锈钢。至于现代肯定是复合材料了，那就直接上复合材料好了，就算拿出去别人也仿造不了，回头自己再搞个生产线，大明帝国的旋翼直接就称霸世界了。
估计这款直升机出来后，西科斯基和贝尔都会哭的。在它面前贝尔47就像一坨屎，而且还是一坨被踩过的屎。
第二个项目就是客机。
这款被杨丰命名为鸿雁的小型客机已经进入样机制造，为了它鲲鹏公司特意购置了包括万吨水压机在内，多种飞机制造必不可少的大型设备，这些设备几乎全部交由普鲁士公司提供，让一大批濒临绝境的普鲁士公司起死回生。
不但是设备，还包括一些零部件也同样是从普鲁士采购，反正他们都熟门熟路，有哪些幸存下来的普鲁士公司，有能力生产什么的配件，梅塞施米特这些人都非常清楚，直接一个电报就能解决。
当然，试飞还需要点时间，至少得几个月后。
“元首阁下，您得需要考虑一下订单问题了，我们的竞争压力很大，我们的这款飞机，除了用的油便宜，适用范围广，发动机寿命长，噪音低，维护简单之外，其他几乎没有任何竞争优势可言。各国都在大批退役军用运输机，那些大型飞机制造商几乎没有军方订单，现在都拼了命低价拉民用订单，而且民航客机也都在向大型喷气式发展，我们的飞机几乎完全是和潮流背道而驰。”
梅塞施米特很诚恳地说。
“呃
第一六一章 航空大yue进(3/6)