投放器，机载雷达。自导鱼雷等等子系统整合起来而已，辣么大个飞机怎么整都是很简单的事情。
除此之外还有一些其他类型的特种飞机，诸如机载雷达测试机，发动机高空试车台等等就没必要多说了。
不过这样的话。鲲鹏航空这家公司就实在太庞大了，实际上现在的鲲鹏航空，在世界航空市场上已经稳居前三了，甚至米国的报纸还评价为世界第一，尤其是在军用航空市场上。至少从去年单纯算出口的飞机数量，的确可以说是世界第一，虎鲨，追风，大力神，貔貅直升机，眼镜蛇武装直升机，甚至民用市场上也有不俗的业绩。
而目前正在进行的项目更是都成堆了，逆火，鬼怪。飞豹，海盗，雷电，鹰眼……
加上这一系列大型特种飞机，这家公司得同时担负十几种飞机的研制。
这样一家庞大的公司，又自认为是元首产业，自然免不了出现一些效率低，管理僵化，缺乏竞争力等等老国企弊端，虽然拥有超前的技术优势。但总归不是正常的发展道路，而最简单的办法就是拆分，上市，出售。
当然不是出售给别人。
这么重要的企业当然得牢牢掌控在手中。
出售给自己的马甲就可以了。
把鲲鹏航空一分为四。他自己名下保留一个，只保留逆火，鬼怪，鹰眼，望楼等特种飞机项目，当然也包括了虎鲨战斗机的生产。
飞豹。海盗这两个同样使用斯贝发动机的项目整合到一家公司，剩下的雷电和直升机业务再拆分出一家公司，而将民用飞机和导弹业务单独成立一家公司，这样就有了四家公司，除了他名下的以外，
第三八零章 改革(2/6)