主要发展方向，最起码，防弹车不是小型车撞得过的。哈哈哈！轻轻碰一下他们那些小型车就飞到一边儿去了。”
说道汽车，特别是高端车型，新锐精英们活跃起来。对于小型车和混合动力车他们都还停留在信息收集和储备阶段，可豪华车就不同了，那是他们的最爱，就连女孩也一样，个个是发烧级的痴迷者，在个个大陆都有他们的车库，对名牌车那是如数家珍。
“栗闲庭大哥的决策英明，防弹车绝对是顶级的顶级，高端市场的利润比低端市场要大得多。”王家老二紧跟着他家老大的脚步称赞道：“栗闲庭大哥说得绝对没错，这就是一个需要防弹的世界。奔驰从W108底盘的280SE3.5开始，陆续推出S级、E级和G级防弹车，最终成就了今天的Mercedes－BenzGuard防弹系列。这才在不久前，刚刚把手工打造了两年之久的一辆白色敞篷版G500－Guard送给了尊敬的教皇BenedictXVI世。实际上教皇一直就是奔驰防弹研究在自身利益以外的最大获益者，和超级粉丝，要说教皇也真是怕死，从PiusXI世开始接受奔驰的第一辆防弹车Nrburg460Pullman，对防弹车的痴迷就没有在历任教皇中停顿过，奔驰总不忘了将新车经过特别的改制再送往梵蒂冈。”
“你说得都是大家知道的了，有没有新鲜的？”小新锐精英仿佛习惯了唱反调，封了王家老二的嘴之后问栗闲庭道：“栗老大，除了晶流带给发动机更大的动力你还有别的技术没有？”也不等栗闲庭回答他就接着阐述自己的观点：“今天的防弹车不仅仅依靠一味地加厚钢板来解决问题了，就说奔驰的新款防弹
第一百零二章 机动车的格局1(4/5)