铁路修筑工程，被米国媒体誉为华夏的铁路大王“詹姆斯·杰罗姆·希尔”。
詹天佑1905年开始修建了华夏自行建造的第一条铁路；而陈宜禧一心报效国家，却报国无门，没办法得到清廷的赏识。只好自行辛苦筹集资金，从1904年开始筹建华夏的第一条民营铁路新宁铁路。
历史上的陈宜禧不但是华夏人中的第一个铁路工程师，而且是对华夏人非常仗义，在米国一派排华狂潮之下。陈宜禧却顶住压力和忍受米国暴徒的殴打，凭着自己的智慧，周旋在西雅图警方、法院、检察官之间，经过诉讼，为华夏人获得了七十万美元的赔款。这在二十一世纪华夏人在米国仍不敢打官司的现状相比，这在一百二十年前陈宜禧帮助华夏人能取得这样的赔款，实属不易。
不过，现在陈宜禧、詹天佑两人的命运都已经发生改变。
胡震派人以要在南洋大修华夏人自己的铁路为邀请理由，抢先将詹天佑从广东博学馆任教习的职位上弄来，陈宜禧受到邀请也从米国放弃了自己公司经营赶来南洋。
詹天佑、陈宜禧两人在香港一起坐船过来南洋坤甸，一路上两人就铁路这个共同话题聊得很是投机，现在已经成为好朋友。听说胡震要召见他们，立即进来，却不料华夏公会的大总长胡震亲自快步走出门口来迎接他们。
“陈先生、詹先生。你们好啊！”胡震热情地迎上前和两人握手。
“你好，胡大总长！”陈宜禧、詹天佑惊讶地发现面前这个威名赫赫的华夏军统帅竟然如此年轻，甚至比二十六岁的詹天佑还要年轻。
“你们来了就好了，快进来，我们聊一聊关于铁路
第163章 铁路建设狂潮(2/5)