初期设计的时候，123厂同时期也开始了超七这款近乎魔改的新型号设计工作。
再后来就是所有人都知道的十号项目和123厂超七之间，最后只有可能活下来一个，而结果是十号坚持到了最后，想想要是超七项目能成功搞定，等到九十年代初期空军因为采购27系战机而要求下马十号时，可能这十号还真的就没了。
这样一来，后续超七则会继续发展、改进，最终甚至变成枭龙的技术水准，靠着共和国和巴基斯坦的订单均摊各种风险，可能真的会发展成一款和f-16相抗衡的三代轻型战机。
所以从某种意义上来说，以共和国的军方订单数量和传统军火销售势力范围综合水准而言，确实也只能培养出一款中轻型战斗机，如果强行整出两款飞机，最后结果自然是都吃不饱也饿不死，但想要热卖大卖，肯定不可能。
关于蜀都所与123厂之间的恩恩怨怨一时半会儿也说不清，两者之间既有合作，同样也竞争，这一点在八十年代初期就已经初显端倪。
举个最简单的例子，八十年代初期的蜀都所手特别长，冷不防拿下了原本应该由123厂做的歼七3项目，这简直是匪夷所思的结果，要知道八十年代之前的蜀都所是压根儿就没有接触过歼七系列战斗机，就这样的技术积累居然都能够争取到项目，真是不可思议。
到最后更加奇葩的是，歼七3项目确定由此前从未接触过歼七系列的蜀都所主导之后，又决定让123、0112、011三家单位协助设计。
这想想就觉得很搞笑，需知以上三家单位中的123、011是此时国内唯一生产改进歼七战机的单位，就
第六十八章：变化(2/4)