它能成为国内的大众、丰田、福特、通用这样的汽车巨头，就很了不得了。
“国内的汽车厂家，老实说，造稍微贵一点的汽车的也有，但无一例外，没有销量，客观上毫不客气地讲，都失败了。哈弗很牛吧？国产suv领军者，可是，它也不敢造陆地巡洋舰那种全尺寸豪华suv。
“如果国产车造豪华牌子，老百姓买不起，买得起的人，却又首选辨识度高的豪华牌子。买普通车，都为了代步，买豪华车，百分之五十以上是为了面子。车子的牌子，值车价的一半。很多人宁肯买一辆乞丐版的a4l，也不选择最舒适最享受的皇冠中高配。
“因为任何电子产品更新换代得都很快，不存在谁的电子科技配置完全领先独霸垄断，最多也就是真皮缝制的手工不算细致罢了。实际情况是，为了面子买豪华车，也是理‘性’消费。正如买房一样，评价二手房的价值，地角位置才是关键，但装修也就是配置，并不值钱。
“换句话说，国内现在并不具备打造豪华品牌的基本条件。一个牌子，需要历史的沉淀，奔驰宝马一开始也不是豪华牌子，但百年之后，它们就真的成了豪华品牌。雷克萨斯那么舒适的车，可以说是‘性’价比最高的豪华品牌，可为什么卖不过bba？
“很简单，因为时间太短了，没有真正的历史沉淀。当然，光有历史沉淀也不行，否则，萨博也不会变成绅宝，宝沃也不会和途观竞争。有很多历史上极其辉煌的名牌，却也没能跻身一线豪车行列，比如凯迪拉克和林肯，谁能想到，它们当初跟劳斯莱斯银云同级？
“沃尔沃当年被翻译成富豪，名气很大，可现在却无法跟bb
0663 造车并不是儿戏(4/6)