行贷款，那么区区两百万参股，这些老总们应该不会拒绝。”
彼得?迈耶见他老长时间没反应，觉得奇怪：“于先生？你在想啥？”
于果微微一笑：“没什么。对了，你看见过本茨公司的标志了吧？我觉得，如果百万牌能够设计一个简约明了却又深入人心的醒目标志，那比加了一大堆狮子、老鹰、麦穗之类的复杂标志，更能被人记住。你不如干脆就在中国设计一个标志吧。”
彼得?迈耶对奔驰没什么不服的，这毕竟是公认的汽车鼻祖。在这之前，他也觉得自己的p?m标志太复杂了，把自己的整个名字写在标志中央，也的确太繁琐。
他虽然不是第一个汽车设计家，却是第一个在亚洲获取支持的工程师，他觉得如果能让全中国这么多人知道这个品牌，那就更需要顺应亚洲的习惯。他有预感，未来的中国也许不可限量，这么多人，都需要汽车的。