种后世被许多国家使用过的方法。
不得不强调一次的是，实际上me-109t战斗机并非是一款好的战斗机，它因为起落架的设计问题，不适合航母起降，航程也似乎不太够用。
比起另一个大名鼎鼎的日本选手零式战斗机来说，这款德国战斗机更像是一种机场保卫者，航程短的让人心碎。
航程缺失导致的问题有很多，在进攻的时候，带来的巨大问题就是护航半径过短，打击距离大打折扣。
而在舰队防空防御的时候，航程问题带来的影响，就是战斗机留空时间不足。
航母防空作战最尴尬的事情，就是一旦因为高强度作战，进入到己方飞机返航加油，敌方战机又没走的节奏之中。
一旦陷入到这种节奏之中，要么被迫放弃一部分没有燃油的飞机，要么被敌军抓到空子袭击航母，是非常不利的局面。
李乐手里只有me-109t战斗机，这是他迟迟不更换航母舰载机的主要原因。而他为德国舰载机找到的解决方案，就是通过精密的计算，来弥补航程问题带来的劣势。
攻击距离的硬伤短时间内是没有办法弥补了，可是防御的时候让更多的战斗机留在空中，理论上是可以做到的。
日本舰载机追求的大航程，让零式战斗机有了1000公里以上的作战半径，这几乎是德国舰载机的二倍还多。
同样的，换算成留空的时间，日本舰载机恐怕要是德军舰载机的三倍了，这是日本舰载机的优势。
反过来想一想，如果德国舰载机可以利用合理的安排起飞降落的规律，来提高起降效率，就可以达到日本海
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