目前最新式最先进的主力铁甲舰，全长93米，宽18.4米，吃水6.53米，采用平卧式往复蒸汽机、动力5000马力，速率13.5节。可载煤700吨。10节时续航力1940海里，8座锅炉，标准排水量7411吨，满载排水量7935吨。双轴推进，车叶4片、单舵。舰员编制317人。装备6门260毫米25倍口径克虏伯后膛炮，其中2门在船艏附近露天炮台内、4门在中部的炮房内，此外还有6门87毫米炮，8门37毫米炮。“萨克森”的装甲防护形式和英国的“不屈”号一样，也采用先进的铁甲堡设计。“萨克森”的“装甲司令塔”和“飞桥结构”很另类，并有着厚重的装甲防护。它的装甲带外层是一层127毫米-254毫米的铁甲，内衬一层200毫米-288毫米的柚木，十分坚固而又不乏韧性。它的防水隔舱外层装甲203毫米，内层装甲152毫米。甲板装甲为50毫米-70毫米。炮塔装甲同样为双层。外层为254毫米铁甲，内衬228毫米柚木层。司令塔装甲为140毫米。“萨克森”级铁甲舰的设计是之前的德国中央炮组和侧舷装甲舰设计的突破。这级战列舰由于受当时德**方“海军舰队要首先为陆军作战提供支援”的战略思想指导，实际上是设计成一级沿海防御型的近岸防御铁甲舰，在大洋上进行海上作战并不是其强项。由于该级舰庞大的双并列4个烟囱的布置，为其赢得了“水泥厂”的绰号。
仿佛是热情付出所得的回报，不久之后，日本方面便秘密发来订单，在德国先行订造一艘“萨克森”级铁甲舰，突如其来的日本订单立刻引起伏尔铿厂和德国政府高度重视，接下订单造出军舰，不仅意味着德国大
第九百一十章 第一甲铁“扶桑”(5/9)