致就分成两类：一类是走‘德克雷’号路线的‘桅杆巡洋舰’（mastedcruiser）；另一类则是延续‘香农’号路线的‘被甲巡洋舰’（beltedcruiser）。这时的巡洋舰外型，基本上都很像蒸汽帆船，且船身结构多数还保留木料的使用。而基于9066年利萨海战的教训，这个时代开始的巡洋舰，逐渐有安装冲角，以备必要时以冲撞的方式决胜。”
“被甲巡洋舰因为加上装甲后船身增胖增重，与早期铁甲舰类似，航海性能只能说是可以接受，船速也不到15节，还需要仰赖帆装；厚重的舷侧装甲带，也常常因为设计时计算错误而没入水中，缺乏实用性，更不用说装甲带仅限于舰身部分范围；部分船舰火炮口径虽然达到10英寸（254毫米），相当接近铁甲舰的等级，但安装方式也不如已经开始使用炮塔的铁甲舰或岸防炮舰理想。即使如此，这类船舰在欧洲海上强国的海外驻军中，依然具有相当重要的地位。俄国于东亚部署、对英国在远东的海军构成威胁的大型巡洋舰，基本上就是被甲巡洋舰。事实上，就某些角度来说，被甲巡洋舰是铁甲舰的缩小版支系，就是轻小、薄皮、低火力的缩水铁甲舰，相当类似后来英国海军用在海外殖民地的二等战舰；对二流海军强国如奥匈帝国、土耳其而言，一流海军强国的被甲巡洋舰，规格与他们的主力舰相同。直到装甲巡洋舰的时代来临为止，被甲巡洋舰一直都列于各国第一等巡洋舰的地位。”
“因为被甲巡洋舰的装甲与火炮安装方式不好，速度也低，价格又不便宜，，因此各国船厂便开始进行新概念的研究。第一个点子便是摒弃传统的木质船，建造全钢制舰身。虽然当时
第九百四十七章 法兰西海军救星(4/8)