后期，人们可以在世界各地很多军港里见到这类军舰的身影。
由于得到决策层的重视，日本近代海军建设的初期，对于国际上海军技术发展的走向一直保持密切关注，几乎是不错过任何一个新技术，可谓紧追潮流。早期购买明轮船，以及后来订造铁甲舰，乃至自行设计建造蒸汽军舰、人力潜水艇，杆雷艇皆是例子。这种对新技术的敏感性，和发展海军的努力，在当时亚洲国家中遥遥领先，即使在世界来讲，也不稍逊色。新锐的概念舰——撞击巡洋舰，通过英国人英格斯推荐、介绍后，主持海军事务的海军卿大山岩立刻产生了兴趣。当时，重建的日本海军迫切需要一种堪当重任，能出远海作战的新式军舰，但因为缺少经费，日本购买一等铁甲舰作为海军主力的计划一拖再拖。使得主持此事的大山岩备受责难。现在突然出现了一种价格低廉，且能与铁甲舰对抗的巡洋舰，无异天赐的转圜良机，买大型铁甲舰买不起。购买2艘小巡洋舰还是绰绰有余的，而且还能暂时堵住反对派的嘴巴。经详细查看图纸和咨询外国军官后，9079年（大乾光旭五年，日本明治十二年）12月9日，大山岩委托英国军事顾问英格斯上校向英国军火巨头阿姆斯特朗公司洽谈订造2艘新式撞击巡洋舰。两天后正式向日本政府作出汇报。强调购买巡洋舰的重要性。
对于日本的委托，英格斯认为此项工程完成的好坏将直接影响到英国对日军火贸易的扩大，以及英国在可以预见的将来对日本海军的影响，于是专门致信给在英具体办理此事的福洛特，着重强调军舰在平静水域的标准航速必须超过15节，舰首要装备特别强有力的弓形撞角。福洛特不敢怠慢，立即着手与阿姆斯
第八百七十五章 不宣而战(4/9)