面的赔偿。陈伟被释放后，紧接着便收到了舰队司令签发的一纸调令，调他前往皇家海军最为新式的“不屈”号铁甲舰上服务。
对于这次调动，陈伟颇感意外，因为目前“不屈”号铁甲舰还没有正式服役，到这样一艘全新的军舰上去，对他本人来说。是一个全新的挑战。
这艘足足建造了7年的强大战舰，本身的经历便颇为曲折传奇。
从本世纪70年代到80年代，英国主力舰设计的多元化现象，是由于要从战术和技术两个角度去考虑军舰的设计。英国海军部也因此逐渐对军舰设计有了一个比较清晰的概念。但在海军部内，海军军械总监，海军部审计官，海军造舰总监之间，对于铁甲舰使用上的取向问题，还是不时会发生争论。因此，出现了同时建造无风帆低干舷式炮塔型主力舰和带风帆巡洋型主力舰（如9073年动工的“亚历山大”号与“卤莽”号）的现象。
在风帆、火炮、装甲和稳性之间的取舍。成了越来越难以调和的矛盾。而这种矛盾，贯穿了这个时期的英国主力舰设计历史。
由于当时使用的是厚重的复合装甲，因此，在这样的技术水平之下。巡洋型主力舰的战斗力无疑是很难再有突破的，尽管法国和德国仍在建造这种类型的军舰，但船旁列炮或者中央主炮舱的布局，以及风帆索具的重量，使她们无法配备更厚重的装甲与更大的火炮，极大地限制这种类型的军舰的发展。如“亚历山大”号的装甲只有12英寸厚。“卤莽”号还要薄1英寸，很难抵御那些越来越大的火炮。
低干舷式炮塔型主力舰倒是可以很好地解决装甲防护的问题，低干舷减少了防护面积，降低
第五百九十七章 中央铁甲堡(5/9)