被击落的英国轰炸机、战斗机上拆下来的。）再加上诸如中冷器和化油器这些看成逆天的设备之后，巴伐利亚航空公司与戴姆勒奔驰生产出来的新式db203型发动机成功的把功率提高到了425马力左右。
虽然单纯从功率上来看，和历史上v1500使用的最终500马力的版本还有一定距离，但是那不是因为技术达不到，而是因为重量比较小，毕竟巴伐利亚想要的是一款可以同时装在战斗机和轰炸机上的发动机，以提高产能和后勤保障能力。而要用在战斗机上的话，就必须考虑风阻。正面不易过大，对功重比的要求也比较高。而且因为有增压器的存在，飞机的使用高度有了较大的提升。高空性能稳压英国飞机。
而正是因为冬季东线的休整期，让巴伐利亚空军有充足的时间和能力充分消化自己的技术果实以及将其转化为现实的生产力，曾经在去年的战争中为德意志帝国立下汗马功劳的j-1型战斗机已经即将处于停产的边缘。（至少在巴伐利亚国内是这样。）因为过小的机体不适合容纳更大的发动机以及更多的武器。
目前空军正在换装的是j-3型隼式战斗机，这台飞机装备一台功率为400马力的db203a型发动机。依然是双翼飞机，机长72米，机高265米。机翼展开92米。最大飞行速度超过每小时220千米。最大使用升限提高到6500米。
为了对付越来越多的英国轰炸机，这款飞机重新优化了它的武器系统，一门20mm机关炮从发动机轴中心穿过。新式的20mm机关炮结构和历史上的厄利孔ff机炮相似，但是使用的是20mm99mm炮弹。每分钟射速约在250到30
第1334章 手足无措的俄国人 1(2/4)