牲畜用来运输补给，如果不能达到一定的战略目的的话，那这样的消耗明显得不偿失！
那么怎么样才算值得呢？卡里普特给出了两个答案：第一个答案是能够消灭英国人的骑兵军团！第二个则是能够摧毁英国人的交通枢纽，比如说车站！前者是对英国人机动兵团的消耗，英国人也不傻，布尔人知道使用轻骑兵骚扰对手后方，英国人自然也明白。
之所以现在英国人的骚扰还没有打得风生水起，一方面是英国人骑兵数量还比较有限，补给困难，正面战场还不能满足需求，更别说支持骑兵远距离奔袭了。而另外一方面是，英国原教旨主义近战骑兵还真打不过布尔人的骑马步兵......。装备了迫击炮、半自动步枪的布尔骑兵在几次小规模交战中轻易的击败了对手。
至于第二点则是为了彻底瘫痪英国人的后勤运输。当时主要运输方式是通过铁路，所以攻击的重点自然也是铁路。最简单的方法莫过于直接把铁轨掀了，敬业一点的话，再毁掉一部分陆基，但是这对于英国人来说并没有卵用！这种破坏弄得快，修的也快，陆基随便一堆，然后钢轨往上一铺就好，你就算破坏了钢轨拔下来又能怎么样？无法带走就只能就地掩埋......。英国人费点劲挖出来就行了。
怎样最快的瘫痪一条铁路，历史告诉人们的答案就是编组站和车站！这些枢纽不仅仅是提供一个车辆补充锅炉水和燃煤的地方，也不仅仅是一个让人员休憩的地方，更重要的是一个中枢，安排车辆运行的中枢！他们就是铁路线的神经和大脑。打掉一个车站可比拔掉几十千米铁路厉害多了！
但是就目前来看，布尔人的骑兵部队很难完成
第363章 机动兵团(2/4)