很难拥有，这个出身平民的工程师却一心想改变这种现状，能让更多的人驾驶并拥有一辆汽车是他的梦想。在T型车诞生前5年的时间里，亨利.福特带领他的团队研发了19款不同的车型。并按字母的顺序命名，在发动机和传动系统上都作了很多尝试，也为此后T型车的诞生打下了基础。
T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利.福特的数项革新。包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。
只不过，这一次，T型车的竞争对手出现了。由华夏汽车工业集团做制造的宝马1型车，将彻底的将T型车击败。T型车的历史。也将被改写。亨利.福特这个汽车业巨头的命运，也将因此而发生巨大的改变。当然，这一切和吴皓轩都无关了。他涉足这个领域，只不过是为了最大程度的赚取到国家发展所需要的资金而已。至于因此而导致了亨利.福特的悲剧，他也只能够说很抱歉了。
1908年4月1日，这一天注定被历史铭记。纽约中央公园，广场上被雨布覆盖起来的东西，终于掀起了，露出了本来的面目。这是由华夏汽车集团制造的上千辆宝马1型车。黑色、白色、棕色、红色、蓝色和绿色，各种颜色都有。使得中央公园的广场上，被这些鲜艳的颜色所充满了。
“上帝啊！那些是什么东西？”经过中央公园的美国人，都被这些给吸引住了。
“有四个轮子，还有窗，看上去好像是汽车。不过，外型比公路上跑的那些汽车可漂亮得多了。”一个年轻
第二百一十章 悲剧的福特(2/6)