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这样的试生产，除了是要满足过几天沪海国际车展的需求之外，还有一个更重要的原因，那便是在和吉力集团达成合作之后，emp联合本地的机器人公司，斥资十亿，引进打造了一条全自动电动汽车生产线，就在年后才刚刚安装调试完成，有了这条生产线之后，emp的日电动汽车产量，将能够达到200辆。
生产线的引进，就是为了后续量产车型的大规模生产进行准备，眼下，在concept.f正式定型之后，emp的电动汽车研发中心，已经开始了车型的量产化设计。
现在的emp，正在按照白宁远所设计的道路，一步一个脚印的前行着。
大洋彼岸的竞争者，在前世大名鼎鼎的特斯拉，因为走上了歧路，马上就要面临着许多问题的集中爆发，譬如更换公司ceo，而最严重的，莫过于变速箱问题。
作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，现在特斯拉正在研发的首款车型roadster对高性能加速的要求非常高，而在这个时代当中，像其他那些公司里研发的普通电动车那样不配备多级变速箱的情况，显然不能满足roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以特斯拉便一直在计划着引入二级变速箱，并始终在为了攻克这个难题而拼命进行研发。
但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
更重要的是，对于电动汽车而言，变速箱并不是必备部件，这一点，在前世已经经过验证，所以现在的特斯拉，研发的方向是错误的，也就导致了这款roads
第889章 时光匆匆(5/6)