力来说，想要拓展欧美市场根本不可能，印上‘华夏制造’的捷豹路虎不但无法拓展欧美市场，甚至可能完全失去欧美市场，而反过来说，若是这三家车企想利用自身的国内优势拓展国内，也只能是自己的一相情愿。诚然，捷豹和路虎都是全球知名的豪车品牌，可在华夏，消费者们对于高档车的认可，更多的却还是奔驰、宝马和奥迪欧等大品牌，这两个品牌在华夏市场本身的地位就很尴尬，如果这三家企业以为，捷豹路虎这样的欧美车有一个华夏的东家，就能让华夏人民接受这两个品牌，那只能说他们的想法实在是太天真了！”
冬风汽车高级经济分析师同样也是直言不讳自己对于这件事的消极态度：“在全球范围之内，捷豹和路虎的业绩是在连续下滑的，逐渐已经成为了豪车品牌当中的边缘品牌，就算是在伏特的旗下同样也是如此，每年数亿美元的亏损，让伏特这样的大公司都吃不消，所以才会有要被出售的留言，而对于emp等三家企业来说，收购简单，可是要养活可就不是那么容易的事儿了，因为这亏损可是以美元来计算的，如此庞大的财务窟窿，就好似是一个漩涡一般，一个不好，这三家企业不但得不到任何的好处，甚至连他们自身都有可能被拖垮，就像当年的tcl收购汤姆逊彩电业务和阿尔卡特手机业务，以及随后联想步其后尘，不知天高地厚收购ibm的pc业务，这两个案例都是以惨败而告终，甚至可以说是如出一辙，都已经说明了这个问题，也许你在国内是行业老大，可是当走出国门时才发现，其实在国际市场上，不过就是个‘愣头青’罢了！”
正因为如此，在网络上全都是一片叫好的声音时，可是在汽车领域，国内的
第918章 泾渭分明的评价(3/6)