品牌树立、形象推广、产品导入、车型更新等方面，不说是滞后于有着高端品牌营销大师坐镇的路虎，就连同阵营的其他品牌都拍马不及。
再加上沃尔沃始终都难以具有“豪车特质”，这么多年来，它始终坚持小型车及简洁的内饰风格是发展方向，于是拿出的产品总不大气，小模小样，比如s60，就算加长了，外观看起来与一辆紧凑级车几无差异，而且它的产品线始终缺乏高端产品，其最高级的轿车是不过只是行政级的中型豪华轿车，缺乏高端产品与其他豪华品牌对位。
正因为如此，沃尔沃在全球市场上的连年亏损，也不是什么难以理解的事情，简直就是一个大泥潭。
但是捷豹路虎不同，特别是路虎，瞅准了国内豪华suv市场的空白强势进入，此时华夏的汽车市场之上，已经是刮起了一阵强烈的suv之风，但是更多的却只是集中在中低档车厢，到了高端甚至是豪华级别，消费者几乎没有什么选择，这可是让那些土豪们十分的不爽，那些本田别克什么的，怎么能够衬托得起他们的身份，所以路虎的出现，迎合了他们“装逼利器”的需求。
仅仅只是华夏市场，就促使了路虎涅槃重生，更不用说经过重新设计的前脸，受到了国外消费者的强烈追捧。
从08年，emp接手路虎不足一年的时间，就使其全球销量实现了35%的增长，逐渐走出原来亏损的泥潭，而捷豹的表现虽然不如路虎强势，毕竟是两家公司的合股公司，但是从去年开始，也是实现了复苏，销量比起易手前有了20%以上的增长。
有了这样的原因，白宁远可不会做赔本的买卖，所以在当初同黎树伏说好
第1139章 鸡肋的沃尔沃(2/6)