更充足的时间对日军战机进行拦截。
（注：投入空战的是美国驻印度的第十航空大队，这支航空大队是同年一月在印度成立，其成立的目的就是为中英联军提供空中掩护抢夺制空权，只是因为英军的消极作战导致几个会战接二连三的没能打响，所以美军第十航空大队一直没有发挥作用。历史上的这支航空大队随后因日军已经占领缅甸全境发挥不了什么作用，于是就调往北非投入英军主导的阿拉曼战役。此时缅北既然还在中国军队手里。那么第十航空大队也就没必要再像历史一样调往北非了。）
更重要的还是，印度英帕尔的美军有来自美国方面源源不断的物资，而日军在曼德勒的物资这其中也包括战斗机的弹药和燃料都需要从日本本土运至仰光再用还没全面的开通的在雨季中泥泞不堪的公路和铁路运往曼德勒，这脆弱的运输线甚至还要时不时遭到美军战机的轰炸。
所以。日军根本就耗不起也打不起。随着远征军手里的防空装备越来越多，密支那的上空也就渐渐的安静了下来。这使得美军运输机更加快速的往密支那运送战略物资，有时甚至还降落在密支那机场卸货。
有句话说战争打的就是后勤就是物资，这话也的确有一定道理……就比如这会儿，因为中美联军的后勤运输及物资情况要比日军好得多。于是很顺利的就夺取了缅北的制空权。
另一方面的问题，就是要在孙布拉蚌建立一个训练基地并开通从密支那到孙布拉蚌及孙布拉蚌到印度的公路。
其实这也不能说是“开通”，因为从密支那本来就有公路到孙布拉蚌及印度的雷多，只是这些公路太窄不适合大量运送物资，这就
第十二章 训练基地(2/4)