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抗战之中国远征军

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第一百四十九章 吉普车
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来史迪威甚至还在这“火车头”上挂了几个火车车厢,结果还是很顺利的就带动了,这让史迪威觉得不可思议:“天哪,没想到真的可以这么做……”

    “当然可以!”张弛回答:“它甚至比火车头还好用得多!”

    张弛说的倒是事实,缅甸的窄轨火车头已经使用多年了,不但马力小还故障多,多拉上几节车厢就跟老牛拉破车似的。开起来就跟人慢跑的速度差不多……就因为这,在八莫之战中,日军搭乘火车的援军还遭到了中国军队的伏击而受到了惨重的损失。

    而美军使用的这种威利斯吉普车,却是威利斯公司生产的四驱车。拥有60匹的马力,是同类车驱动力的三倍。

    当然,这样的驱动力还是很难带动装满货物的一节节车厢,但美国佬有的是吉普车,只要根据车厢的节数相应的增加几辆吉普车……比如前面一辆拉后面一辆拖。再不行中间再加两辆,那么这“火车”开起来都要比小火车还要快而且还更顺畅了。

    “这真是太棒了!张……”史迪威点头道:“这一来,我们所有的问题都解决了。上帝,你是怎么想到这方法的?”

    “呃……”张弛回答:“我只是发现这吉普车的轴距十分巧合的与铁轨宽度一样,所以才想到的!”

    这当然不是实话,事实是……现代时张弛就见过缅甸人这么玩过,用吉普车当火车头,当时张弛只是觉得新鲜,没想到现在却正好用上。

    于是在缅甸就出现了一副很奇怪的现像:铁轨上跑着的不再是火车头,而是一列列由吉普车带动的火车。鸣叫声也不再是火车的“呜呜”声,而是吉普车的汽笛声。

    而

第一百四十九章 吉普车(2/4)
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