非常满意，而且吨位只有两千多吨的铁甲舰建造周期比较短，两年基本上就够了，造价也便宜，只要大约十三万英镑就能够拿下来。
因此海军方面根据盘古级。进行了部分优化设计，吨位变化不大，只要是一些细节进行了变动，为了控制成本依旧使用原来的火炮以及蒸汽机等，所以尽管内部有些变化，不过外形以及基本性能变化不大，因此海军内部干脆也就进行划归为盘古级，称之为盘古级的三号舰。
不过这个三号舰和前面两艘还是有着区别的。
在那些万吨巨舰服役之前，帝国海军的主力依旧会是这些两千多吨或者四千吨的战舰为主。
至少在六十年代，帝国海军的主力依旧会是这些两千多吨到四五千吨的铁甲舰。
不过大吨位近海铁甲舰的建造却是停了下来。帝国海军自从建造了两艘女蜗级近海铁甲舰后，就对这种要航速没航速，要航程没航程的‘炮台战舰’没多大的兴趣了。
转而开始设计一些小吨位的铁甲舰充当近海、内河作战所用。今年的规划里，将会设计建造一型吨位三百吨左右的小型铁甲舰。作为海军的新一代内河、近海炮舰使用。
毕竟现在已经是1864年了，很多五十年代期间建造的一些木质小型炮舰，比如兴吴级炮舰已经是无法满足海军的需求，而且这些船只早年的服役强度普遍非常大，而早期中国的造船能力说实话不咋地，制造出来的船只早些时候还看不出什么劣势来。但是时间一场船体老化现象非常严重，甚至已经是出现了一艘1854服役的兴吴级炮舰在航行中遭遇风浪，然后竟然直接船体破裂而沉没的事情。
第五百章 八年甲舰试验舰(5/7)