是一重要区域，至于西伯利亚嘛，其实地方虽然对啊，但是俄国人的重心一直都没有放在这里。
同样的，帝国的统治核心也是在国内地区，中亚，西伯利亚还有远东等地打得厉害，但是不管赢了还是输了，其实都无法对帝国产生什么根本性的影响。
这就是两国领土庞大的国家进行边境冲突的必然后果，这打来打去都很难让对方遭到实际损害，哪怕是一场战役全输，损失了好几万的兵力，但是对于中俄两国来说也不算什么，不用几个月功夫就能够抽调更多的兵力增援上来，
要想彻底解决北方边境问题，迫使俄国人屈服，仅仅依靠目前的军事行动是不现实的，真正行之有效的手段还得依靠自己，先把铁路修过去，然后就可以支持更多的军队，再移民过去，如此才是解决北方边患的根本方法，现在的军事行动只是小打小闹而已。
只是现在国内的铁路修筑还是太慢了，尤其是通往边境的铁路，还不知道要什么时候才能修完呢。
帝国修筑铁路的时间也不短了，从最造的徐州铁路开始，然后又是修建了唐山铁路，株萍铁路，上述三条铁路都是最早期的铁路，而且都是矿区铁路，主要是为了煤炭外运服务，带有浓厚的试验性质。
第一条商业化，客运和货运相结合的大规模铁路，还是属于宁沪铁路，这条铁路南起上海，通过镇江、南京，然后一路到当涂，连接了当涂这个重要钢铁重工业基地以及上海这个中国最大的工业城市，中途还经过南京这个首都，途径的苏南各县也都是属于经济比较发达的城市。
正式通车并运营后，宁沪铁路的盈利超乎了外人的想象，以至于让
第五百七十一章 铁路网的野心(4/6)