加到72吨，几乎增加了一倍以上，这对于各方面都产生巨大的压力的，要知道，到未来，美国的C5才不过达到57吨左右，不过从某种程度上面，螺旋桨飞机的载重量要高一点，毕竟，中国提前采用了大量的轻质材料，高质量的轻质合金，在各种发动机上面，都少于发挥到极致的螺旋桨发动机，可是在重量上，却比传统的螺旋桨发动机不知道低了多少，这才造成来中国飞机的强横，可以说中国在杨元钊的指挥下，是用21世纪的技术，来发展20世纪的飞机，以前已经生不逢时，被淘汰的技术，却因为代差的关系，在这个时代大放异彩，甚至门槛更高，这些都制约着未来协约国的跟进。
不过，原型机相对于的载重量只有37吨，相对于之前远程轰炸机有所增加，却不多，因为原型机没办法彻底的使用所有的子项目的，甚至还有大量的子项目，还没有到位。
中国从某种程度上面，享受了大型项目的好处，原来的远程轰炸机这个项目，就对冶金，高质量轻质合金，甚至是发动机，空气动力等许多领域，都有了巨大的提升，促进了一大批相关项目的发展，所以从这个新式的运输机项目，就采用了更高的标准，72吨的载重量，可以承受的6辆装甲车，2辆主战坦克，120名全副武装的战士，这个标准相当的高，在很多中国方面高层看来，完全没有必要，要达到他，需要投入的资金会非常多，甚至单架飞机的造价也非常大，可是杨元钊依然独立的推行了，原因很简单，中国需要这些飞机。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。