占据了中部地区，当大量的公路联通了这些城市之后，终于有闲暇来张罗铁路的问题，公路哪怕修的再多，再强，基本上没办法跟铁路相比，一条铁路的运力，远远超过普通的公路，甚至一条高速公路，都不可能跟铁路相比，只不过相对于公路来说，铁路的投资巨大。
澳大利亚的中西部，拥有大量的铁矿石，有些品质极高，质量也很好，在进入到北地之后，中国就开始对于炼钢厂进行前期的准备，从包头裁撤的产能，经过了简单的调整，主要是增加可控性和提升品质，送到了澳大利亚，一个千万吨级的庞大的炼钢厂的一切基础设施，除了澳大利亚可以生产的之部分例外，剩下的基本上都是依靠外运，这也是在立足澳大利亚到现在一年多的时间，都没有开启铁路计划的根本原因。
现在，炼钢厂已经开始产出钢轨了，虽然每天的产量不大，全部都是铁轨，足以支撑整个澳大利亚的铁路建设。
澳大利亚战局还没有彻底的结束，目前中国稳稳的守住防线，在中部的后方，就是一片可以自由建设的乐土，第一个铁路兴建计划，是从北地到中部中国实际控制的区域，这是未来北地到悉尼的铁路路线的一部分，或许在之前，北地在澳大利亚的版图之中，不是重要的地方，可是现在，中国人控制下来的，东南亚是中国最重要的核心之一，东南亚的最东南部，就是东帝汶，跟北地只是隔了一个帝汶海，所以无论如何，这一个区域，都是必须要第一个发展的的。，(。)>..唐家三少的《斗罗大陆2绝世唐门》手游发布啦， ()
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