济的往来，而更加蓬勃的经济，也从侧面的增加了交通的联系，两者相辅相成。几千公里，甚至是上万公里的铁路线，已经不是什么新闻了，从西伯利亚的乌拉尔山口，一直贯通到中南半岛克拉运河附近的铁路，是整个中国，乃至亚洲最长的铁路，几乎是近万公里，中国已经在悄无声息之间，在铁路的总里程上面，已经超越了世界上第一的美国，并且在第一这个道路上面越走越远了，特别是拿下了3300万平方公里的土地，中国开始大兴土木的建设。
未来澳大利亚，将会有包括两条环线，三纵四横在内的9条大规模的铁路线，几乎可以把澳大利亚所有的重要城市，港口连接在内，蜘蛛网一样的布置，让澳大利亚每一个地方的资源，都可以迅速的连接到铁路网，然后运出去，极大的节约了成本。
按理说，就修建难度上面，从澳大利亚中部到悉尼的铁路，不能算是更容易的，毕竟悉尼这边，需要进行改造的，轨道的标准不同，带来了一系列的问题，需要更改的地方太多了，可是众多工程师和施工队涌了一切的努力，终于把这一条铁路贯通了，之所以这么做的原因就在于，中国需要这一条铁路的运力。
在占据了澳大利亚之后，军事方面的行动不必进行了，之前囤积了大量的补给用品，加上从东南亚运来的，澳大利亚缺少粮食，只是因为生产畜牧产品的中西部，被中国占据了，现在中国控制了之后，要恢复他们的生活水平，简直是轻而易举的，可是中国方面，依然加强了管制，跟之前拿下的西伯利亚，东南亚所做的一样，要想彻底的控制一个领土，不但需要强大的武力，也需要减少反抗。
中国做的就是非常的
第一千五百八十六章 彻底移民(2/5)