，登陆到现在，不到2年的时间，2年的时间就兴建了澳大利亚可能10年，20年都不能够兴建的铁路，这样的建设速度，可是极为的让人佩服啊。
理查德迈德的解释，特别是铁路局工作人员的身份，让大家的心态放了下来，事实上，他们的心态看窗外也就放下来了，因为进入到了一片平原，周围还有很多的城市村庄，甚至还有大量的绿色树林，这明显不是沙漠，之前的担心渐渐的消散，取而代之的是好奇。
从悉尼运来了几十万人，加上堪培拉等城市，一共运过来100多万，这中间，肯定是来过北地的，所有到过北地的，特别是对北地了解的，对比了之前的北地和现在的北地，感慨就更多了，这完全是两个模样，2年前的北地，不过是刚刚设立区划，甚至从某种意义上面说，是一个乡镇的样子，可是现在的北地，经过了中国2年的经营，已经有了大规模城市的迹象了。
这种感觉，在进入到了达尔文港之后，更加强烈，一个本来只是一个小渔村改造的普通港口，却有了比悉尼更加庞大的感觉，这不是在做梦，中国人到底有怎么的石成金的办法，居然能够在短时间完成这么一个奇迹。
或许是港口给了这些民众信心，当东南部大部分的澳大利亚人，通过中部大铁路，把绝大多数的残余人口都运输到了北部的达尔文，他们没有多少的波动，显得很平静的，带着疑惑，登上了移民的船只。
全部清一色2万吨以上的商船，即便到现在，澳大利亚拥有了工业，可是商船的运输量还是很大，军队作战，耗费的物资虽然多，可跟大规模的建设比起来，真的是小巫见大巫了，只是一条铁路，需要的钢铁
第一千五百八十七章 不一样的中国(2/6)