相当的常见，就算是一些螺旋桨的********，也会装载一些，可是那是基于无线电技术已经发展到极致的做法，现在，还是一个非常尖端的项目，一些大型雷达，只能够是安装到陆地上，别的不说，300米，甚至是500米的天线，就不是船只和飞机能够解决，小型化的雷达，最多就只能够装载重巡上面，连轻巡都很难，最小型的雷达，需要占据150立方米的位置和最少45米天线高度，一般而言，战舰的桅杆再伸长一可以达到，只不过体积就要老命了，150立方，基本上等于5米多的长宽高的一片区域，轻巡的空间太少，无法容纳这么大的家伙。
连轻巡都无法容纳，更别收飞机，当雷达的目标从上万吨的重巡，减少到几十吨的飞机，空间和吨位必须要大幅度的减少的前提下，才能够装上飞机，也就是说，这个雷达项目哪怕装在目前中国最大的飞机，重量也不能超过20吨，至于体积，以战略轰炸机为例，最好不要超过三乘三乘五的区域，也就是说，必须要集中到45立方之内。只有这样，才能够把雷达装上飞机，让飞机拥有一个的可以探测空中目标的雷达。
从150立方到45立方，从上百吨到20吨，无论是体积，还是重量，都必须要有两三倍的减重啊，这一，即便在中国雷达项目上面的研究非常深入，已经创造出了大量性能出色的雷达的前提下，也是相当困难的，飞机相对于舰船来说，太小了，小到不能相比，即便是大一的驱逐舰，都比飞机打，飞机可能只能够跟小型炮艇和鱼雷艇相比了。
可即便是45立方和20吨，也只是一个理论的程度，飞机是比空气重的飞行器，在杨元钊改变了发动机，提
第一千六百二十四章 空基雷达(3/6)