近，这差不多就是4000公里的，换算成坦克速度的话，这等于最少连续不断行进了的110个小时，其中经过了各种各样的地貌，既有北方的冰原，也有落基山脉复杂多变的山脉，还有大平原和水系，在繁多的地形之中，中国坦克受到了巨大的考验，也必然的出现了一的问题的。
只不过这些问题，在后勤部门的帮助下，几乎没有影响到整个大军的行进，在一路上，分别放弃了27辆无法修复的装甲，如果这个数据让美国人知道，美国人一定会吃惊的说不出话来。
4000公里啊，要知道美国人进军朱诺，是一直乘坐铁路到了温哥华附近的，这才一路向北的，就算是这样，从温哥华到朱诺，加上的绕路的，也不超过1200公里，就算是在这样历程之中，动用了数以十万的后勤人员，却也依然造成了20%以上丢弃率，如果这个距离扩张到4000公里，恐怕美国人都不敢保证，到最终到达的时候，会不会连一辆坦克都剩不下，就这一，就展现了后勤部队的重要性。
舟桥部队可以说是除了后勤维持部队之外，中国人员密度最多的，一共700名中国人和2000名日军构成的舟桥部队，拥有400辆工程车辆，这些也是履带化，可以跟随着主力车队行动，还有200多辆物资车，在只有1400多辆后勤车辆的部队，却有600辆属于舟桥部队。
刚开始，没人注意，伴随着行军的继续，不少人对于舟桥部队占用众多的车辆，颇有微词，不过在一条超过90米的大河面前，舟桥部队大展神威，在短短的2个小时之内，建造了一条舟桥，帮助坦克车队用了极短的时间，度过了这个河流，减少了最少300
第一千八百章 舟桥部队(4/5)