整个长江航道非常的繁忙，不但有英国，法国，德国，甚至是日本的船务公司，中国的不少民营船务公司也在这里出没，甚至一定程度之下，占据了整个长江航道航运的主导。
这是一艘千吨级的普通汽船，看起来有些陈旧，杨元钊在上船的一瞬间，一体机也扫描到了这一艘的汽船，果然，20年前的船型，4年前经过了一定的改装，用于长江航道，这是列强们惯用的法门，一般而言，最先进的汽船，并不会放在中国，只会执行国内航线，或者更加重要的地方的航运。
一声汽笛声，分开了送行的和离别的人们，一些亲人们，在干弦之上，还在依依惜别，杨元钊站在船上，看着明显不同的长江两岸，叹息一声，走向船舱。
从汉口到上海的船，都不算太大，好在是汽船，速度比较的恒定，设计是2天半到达了，这样的速度，在这个时代，已经算是快的了。
千吨级的汽船，却塞满了几百人，即便是头等舱，船舱也不算宽敞，比起火车的乙等座，差的稍稍有大了点，他们包下了一个船舱，是两张高低床，分布在一个只有六七平方的狭小房间之中。味道和空气，着实让人不舒服，这还是好点的，下面的二等舱，三等舱，甚至最下层，几乎比后世的春运还要拥挤，几乎是人挤人，空气也不好。
这个时代的船上，几乎都是如此，船上的空间，尽可能的放在更加重要的位置上面，因为船舶的航行并不安全，水密仓和功能舱室的设立，会让船在遇到风浪或者灾害的时候，有更大余地，所以，即便是万吨级别的油轮，他们的仓位也依然是很少。
杨悦注意到了杨元钊的目光，笑着说道：“游轮
第四十三章 撞船事件(2/5)