且是一本的，虽然最多只是一个城市或者是一个省，但是足够杨元钊使用了，他可以在后世跟现在的对比之中，找到一些干线铁路的位置，这节约了大量的对比和勘测的时间，直接沿着已经有的铁路线，进行一些预先的设计，当人数大到一定程度的时候，所有的线路都可以铺开开始。
这些人总数达到了6000，分成了5个不同的小组，分别对之前股东大会上面，已经确立的5条铁路，进行一系列的测绘，借助着包头的各种机动车辆，比如拖拉机和四轮马车，除了交通不方便，杨元钊突发奇想想要修建的包头到延安的铁路，其他的，都在紧张的设计和测量之中了。
发达的交通和联络，让初步的测量结果已经开始向包头这边汇聚，现在主要力量集中到三条铁路上，包头到张家口，包头到太原和包头到白云鄂博，三条铁路设计总里程接近1000公里，这一点，哪怕杨元钊借助着忽悠，勉强通过了前往平鲁和延安的铁路，也无法把他们提到最重要的位置上面去。
对此，杨元钊也没有更好的办法，他是可以强行推行，但是目前，到延安和平鲁的铁路，似乎没有那么迫切，包头对于石油和煤炭的需求，还没有旺盛到那种程度的，可以先放一放，反正在机械化的帮助下，铁路修建的速度，虽然不如公路那么快，却也还可以。
一大堆的图纸放在那里，詹天佑一目十行的翻阅，专家眼光分外的不同，就从眼前的零星资料，他就已经分析出来，包头的目标，还是放在两条干线路上，一条是包头到张家口，在张家口，跟京张铁路进行对接，另外一条，就是包头到太原。
前者是早已经想过的，后者虽说有些
第三百一十二章 三线齐修(4/6)