过是一个基础，未来，这样的道路会逐步的增加。
也因此，基于轻工业的包头，连接上重工业的白云鄂博。轻重工业并重的情况之下，所生产的东西，是以万吨，甚至百万吨来计算的，加上未来两位一体的核心区域，会吸纳以百万，甚至是更多的工人，只是这个基础的生活用品，就是一个天文数字。
詹天佑不明白杨元钊的豪情壮志，却也明白。他真的是遇到真心修建铁路的人了，他想过，要修铁路，只是觉得，可能是包头到张家口，这几百公里的路程，需要他几年的功夫，才能够修通，可是看了水文和地址材料，他知道。包头为此准备了很多，加上铁路和钢轨，基本上，他前期的准备工作。就可以放在一边了，包头已经把一切都做的很好了，剩下的，就是按照包头的设计去做就行了，这起码节约了一年多的时间，可是这么庞大的计划。先不说第一个换线，只是几条重要的直通铁路，就有一千多公里，这对于他而言，最少七八年，才能够修建完成。
当然了，杨元钊也跟詹天佑谈了一些前景，除了除了这五条重要的干线铁路之外，还有包头到白云鄂博，还有一包头为中心，白云鄂博，大同，绥远等主要城市为中心的，环线铁路，这是第一个环线，这个环线的用途，是连接以包头为中心的最核心的城市，未来伴随着包头影响力的扩张，会以资金和技术优势，推动整个铁路网络的建设，把一些的比较强势的项目，逐步的移植到这些城市，减轻包头因为急剧扩张，带来的人口和土地上面的压力。
接下来，还有太原为起点的第二个环线，在环线之中，各个重点城市，跟包头之间，都有铁路直接的互联，这样形成了一
第三百一十三章 铁路网和枕木(2/5)