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钢铁时代

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第三百一十八章 铁路动工
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的铁路,还是高标准的干线铁路。重轨铁路,说出去,别人或许会觉得他疯了,真的要认真想,还真的是没什么不可能。所有的前期准备都已经到位了,钢铁厂生产的钢轨,足足有10万吨,之后半个月,培训工人上岗和新完成高炉,让半个月的时间,生产了的接近4万吨的钢轨,这些不是之前的37公斤标准``的,而是42公斤标准的,

    当然了。也少不了大量的枕木,在詹天佑认可了那些枕木的质量之后,接下来的日子之中,预制件厂,几乎是加班加点的,生产了大量的预制件,第一批和第二批扩大生产的,已经完工了,总计超过70万根,按照每公里大概1700跟-1800根之间的数据。这些足够支撑400公里以上铁路建设,未来15天之内,还陆续会有700万根的枕木完成,这些几乎足够支撑全部一期工程的建设。也就是从包头到张家口和大同到太原的铁路。

    包头拥有一座超过百万吨级的水泥厂,加上钢铁厂的钢筋,生产水泥枕木基本上不成问题,之前预制件厂几乎投入了全部的精力,用于生产这个,枕木不需要等待。钢轨就更不用说了。储存的10万吨钢轨,加上疯狂的产量和不断倾斜的比例,铺设铁路,几乎是没有任何问题的,唯一有问题就是路桥了,詹天佑正要提出有关铁路桥的问题,却被杨元钊抢先道:“我知道,制约着铁路的,除了枕木和钢轨的铺设之外,就是路基和路桥,路基的事情,不用你来管,只用给出标准,我会让机械化施工队伍前去施工!”

    “是那些推土机么?”詹天佑似乎有些明白了,他来到包头的时间,几乎大半个月的功夫,都在拖拉机上面度过,拖拉机出色的性能和越野能

第三百一十八章 铁路动工(2/6)
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