练的列车司机，能够达到美国的平均水准，无线电在其中起到了巨大的作用。无线电，带来了巨大的好处，却也带来了一个巨大的问题，无线电在实际运用的问题。这个问题也是原先米哈伊根本就没有考虑到的问题出现了。无线电的发送，为了保证时效性，汇报的总是一个数据，把数据转换成的距离和计算结果，需要大量的计算。要想完成更快。达到理论上面的20分钟，甚至更短的时间，甚至达到8分钟那样的极限，计算速度必须要快，还要精确，这对于铁路调度来说，非常重要。
新的问题，带来了新的思考，米哈伊毕竟是这方面的专家，哪怕是新问题。也根据经验，进行了初步的估算，按照他的估计，能够达到用最短的时间，得到结果的话，不影响整体的调度的话，整个运行区间，还会减少一半，这可是在原来28分钟的情况下，减少一半。14分钟的间隔，在目前的世界上，之前那个8分钟极限，是一个小概率问题。在美国甚至最短达到过三分钟，但是那是异常危险的，铁路需要的是稳定和有效的间隔，14分钟是神一样的数据的，一条铁路，能够当成2条。甚至是三条的铁路来运用，这样的效率，一单达成，是让人疯狂。
米哈伊稍稍的计算，最终形成了报告交到了杨元钊手中，整个报告的要求非常简单，是人员邀请的报告的，这一次，不是什么铁路专业人员，是大量的计算人员，不要什么数学家或者是数学教授，而是受过一定数学教育的人，最起码要达到美国那边初中的学历。
这个很容易达到，以中国发展了这么多年的西式教育，全国范围之中，达到这个要求的，最少有数以十万个，甚至是包头，在过去的一两
第三百六十一章 计算问题(2/6)