从东三省。到中原的黄河流域，长江中下游的大部分省会城市，手笔之大，让人惊叹，最关键的是。计划之中，三纵铁路之中，荆门，武汉，南京，这三个地点是重点之中的重点，在中国铁路和桥梁历史上面，从来未曾有穿越过长江的大桥，而在三纵之中，长江大桥是必须要修建的。而且布置一座，几座长江大桥，是开创性的巨大工程。
长江是天谴，之前，也不是没有人想要贯通长江大桥，可惜在宽阔的长江航道的面前，都没办法了，现在西北居然敢于承担，这是一个惊天的创举，顿时。西北的动作，上了全国报纸的头条，几乎整个中国的媒体都转向了这样一件事情，甚至西北的宣传口号也是杨元钊所剽窃的一句诗。一桥飞架南北，天堑变通途。
这一句诗成为了整个中国的热点，后世有人统计，只是在1912年一年，最少有370多家报纸，转载了以这首诗为标题报道。制约着整个中国天谴，即将变成通途。
西北的崛起，商业上面的成功，让整个中国都认识到了，交通便利的重要性，长江也是一个重要的通道，很多的运输，都是基于长江之上，可是通畅的长江却恰恰是最不通畅的地方，两岸相隔不远，可是要想过河相当的不容易，少则半天，多则一天，在风浪较大的时候或者天气不好的时候，或许是几天的时间，这对于两岸的发展是一个巨大的障碍，现在，一个铁路公路两用的桥梁计划，让长江天谴即将不复存在，长江中下游流域又是经济发展和富庶之地，讨论这个的人开始多了起来。
西北此时，也在重点研究这个，建设大桥的方案到底要怎么做的，方位上面，已经由杨元钊点出来了，原来的铁路公
第五百九十二章 长江大桥(2/6)