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西北俄罗斯的边境摩擦结束了，战争停止了，虽然西北军还没有彻底的撤退回来，中俄之间战略要塞，还没有彻底的完工，大军需要在这里驻扎一段时间，俄军已经彻底的退走了，接下来，最多两三个月之后，西北军也会慢慢的退兵，在前线只会留下2个左右的防卫师，这种不同于野战军的二线部队，却要比普通的二线部队战斗力强，在固定的防护之中，能够发挥出相当的作用。
战争不在了，北方恢复了平静，一场针对这2年之后的机会的大建设，在西北的主导之下开始了，长江大桥，不过是其中之一，抛开了世界上第二长河上面横跨的大桥，其实整体投资，连西北接下来的百分之一，甚至是及百分之一都不到。
南京长江大桥，武汉，荆门长江大桥，这三个横跨长江的巨大的桥梁，代表着三条铁路干线，中国再也不会因为长江，把国土分成了两个部分，公路铁路两用桥，会让真正的天堑变通途。
别人控制的地盘之上，投入都这么的大，西北自身的地盘上面，动作更加的剧烈了，从1910年左右纳入到体系内的山西陕西蒙古，现在又收回了150万平方公里的所谓外蒙，吃下来的领土，必须要消化掉，才对得起为了这片领土牺牲的战士，西北和公司共同的入手，蒙古的建设也跟着开始了。
之前偷偷摸摸的金铜矿，现在正式的立项开采，金矿只是采集伴生和少数几个高品质的矿洞，重点开发的是铜矿。西北的工业化，特别是军事工业，根本就离不开铜，特别是子弹和炮弹的弹壳，铜制的跟铁制的之间，有着巨大的区别，之前是逼不得已。现在则必须更改。
铜
第五百九十三章 大铁路建设(1/6)