，这几乎占据了船舶毛利的几分之一了。
为了保证工期。这笔付出他必须要付，不然违约金都会让他受不了，可是现在，只用了3个小时，就在西北机床和西北工人的帮助下完成了。因为成功率高，速度快，节约的工时就是一个巨大的数字，加上10套材料的减少损失，这一个工件的价格，最多只有60美元左右，这可是巨大的节约，仅仅144个工件这一项，最少节约了3万美元以上，这可是净利润啊。
船厂。按照船坞来说，每年的生产能力是固定的，这种情况之下，船厂的利润率就放在了这个节约上面，很显然，西北的工人，西北的机床，是可以大幅度的降低成本的，他之前还担心，西北工人的工资太高了。船厂有些负担不了，有想过要跟杨元钊提一下，如何的减少工人数量，现在看来。是他短视了，哪怕这些工人只能够加工这个工件，哪怕是卖这个，都可以让船厂每年获得不菲的收益，作为动力装置的重要零件之一，它的加工难度是世界知名的。没几个船厂有这个富裕，以280美元一个的价格，每年的缺口最少是以3000来计算，一个的利润是200美元，3000个工件，就是60万，相当于造几艘4500吨这样大船的利润了。
聂云台直接想到，出口这些工件赚外汇上面，可惜加工车间不按照他的想法来，如果加工工件赚钱，何必来江南造船厂，工人们需要一个个的解决工件问题，熟练的操纵着机床，进行大部分的工件加工，甚至是以前没把握，生产不出来的零件，也通过机床给加工出来了，效率极高。
几天的时间，皮埃尔几乎泡在了加工车间，一步步的看着每一个加工机床的效果，最
第六百零三章 效率等于利润(2/6)