试，却让王本初看到了更多的改进方案，有些可以直接对汽船进行微调。有些却必须要在下一级的设计之中，进行修改的，基于电焊所产生的好处，远远不止这么多。
王本初从这一刻开始，潜心钻研。后来成为了电焊造船方面的大师，也算是机缘巧合和天赋配合的结果，现在这个没有任何的弦号的汽船，悄无声息的，就融入到了长江下游的货船之中，根本就不起眼，作为世界上第二长河，长江上面，不但有千吨级的汽船，还有大量其他的船舶。甚至在水量较大的夏季，万吨级的货船甚至可以上溯到武汉。
测试数据，都作为珍贵的实验资料，存了下来，而杨元钊却在忙乎着别的，在这一艘船建设的中后期，他已经很少亲自的，来到江南造船厂，他的目的是为了调整江南造船厂，让他步入正轨。实际上，这个只用了几天的时间，就完成了，跟穆默约好的又是一个月之后。总不能闲着，杨元钊没有更多的事情处理的情况下，也不能一无事事的，他很自然的把心思，放在了一体机之中。
未来西北入手造船业的最大的三个优势，一方面是电焊。现在已经在逐步的利用上来，300吨的汽船，只是一个初步的开始，接下来需要逐步的摸索，弄出一个体系的，借助着江南造船厂开始进行摸索，未来当青岛造船厂完成以后，会转向那个地方。另外一个优势是动力，已经在西北建设了大型蒸汽机集团和蒸汽轮机的集团，借助一体机和杨元钊前瞻的眼光之下，可以让他们更顺利的发展，最后一个一方面是材料。
之前的船甲板，哪怕是他加强的，只能够算是超出这个时代的船甲板一线，要想获得更大的优势，更好的材料是必然
第六百零八章 新式装甲钢(2/6)