，会在1个半月之后彻底的贯通，而支线和复线，也会在未来的7个月之中，彻底的完工，至于巴士拉港，本来应该在2个月之后完工的，暂时看来，并不太着急，港口跟铁路不一样，需要运营和维持费用高的多，没有足够的吞吐量支持的话，新建港口简直是一个吞金猛兽。
听到了这边的想法，杨元钊笑了，直接告诉王宣，不必这么担心，只要巴格达铁路通车，巴士拉港建成，吞吐量几乎不成问题，从陆上运输，要比海上运输造价高，可是对于德国必须的一些军事资源，走这里比走地中海和苏伊士运河更安全一点，这也从一个侧面，检验这个海港的吞吐能力，不用等到战时才急匆匆的检验。
巴士拉一共停了三天左右，鼓舞了工人，也肯定了远在中东的这些建筑人员功绩，顺便的，借用一体机，在巴士拉这边专门兴建的地下仓库之中，留下了足足10万立方米的物资，包括了一批重炮炮管，3个师的武器装备，甚至包括了10辆还在雏形阶段的坦克的，未来一战之中，巴士拉港到底有多重要，杨元钊非常的清楚，一旦他全力的运转起来，必然会引起英国的重视，战争是在所难免的，巴士拉地处在大河的入海口里面，只要两端密布炮台，不必担心舰队直接的攻击的，狭隘的大河航道，不适合战列舰进入，那么登陆作战就是关键了，时间太紧，又是秘密之间，无法兴建如同海参崴那样的大型战略堡垒，可是足够的武器装备和人员，会让他固若金汤的。
舰队再一次的离开了港口，看着消失在地平线的巴士拉港，杨元钊的眼神之中是充满了期待，而穆默更多的是沉默，基尔运河的事情，只是斯佩跟他的闲聊，真正决定的，是德国政
第六百一十六章 巴士拉新港(5/6)