0万马克的代价，还只是2艘战列舰的代价，这在大型基础建设方面，没有什么问题的。
基尔运河不单单是军用的用途，在扩张之后，有足够的运力在兼顾军用的同时，顾及到民用，波罗的海国家从波罗的海到北海，极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。
在航运上，航程的减少，直接的好处就是运输费用的下降和时间的减少，衡量之下，靠近波罗的海国家，在航程可以减少的前提之下，通行这里是必然的选择，基尔运河扩张的越大，对于航运的好处也就越大。
除了基尔运河之外，铁路计划也略微的有些扩张，并且临时添加的公路计划，林林总总增加了不少，德国对西北工程能力的认可的同时，也对于总量的提升有些吃惊，提升了差不多1亿美元，好在，这一点上，增加的数量，西北同样的认下了，这一部分，同样是西北垫付，德国方面会分五年来归还，需要用黄金和设备作为担保，特别是增加的1亿美元，差不多就是56吨的黄金，德国稍稍考虑之后，就决定用20吨和5000万美元的机器作为筹码，负责谈判的人员无法决断，就把事情交给的杨元钊来处理。
杨元钊在看到了之后，直接签署了意见，同意所有意向，既然增强德国了，那就增强的彻底一点，甚至说，让德国成为一战的战胜国也无所谓，德国即便战胜了英法美，接受胜利果实的时候，也需要一段相对漫长的时间，还无暇顾及到亚洲，只要中国把嘴边的这些东西给吃下，就完全可以立于不败之地。
当然了，德国要成为战胜国，这很难，除非德国也冒
第六百三十一章 英使前来(2/6)